An alle Mofa Verrückten die in Taldorf am Goscha-Marie-Ring antreten. 
Viel Spaß beim Zweitakt-Gemisch inhalieren!

Hier sind noch ein paar wichtige Hinweise, Regeln und Facts zu beachten.


Zur Anreise:
Anreise ist offiziell am Samstag ab 13:30 Uhr. Bitte nicht vor 13:30 Uhr anreisen!
Der Parkplatz für die Teams ist ausgeschildert. Jedes Team darf in der Boxengasse einen 3m breiten Platz als Fahrerlager belegen, direkt dahinter darf ein Fahrzeug geparkt werden! 

Wenn mehrere Team's einen gemeinsamen Boxenplatz haben möchten, müssen diese Teams gemeinsam anreisen. 

Getränke bitte nicht selbst mitbringen… Verpflegungsstände sind vorhanden! 
Solltet ihr Sitzgelegenheiten wie z.B. Biergarnituren für eure Box benötigen, bringt diese bitte selbst mit. Sie werden nicht vom Veranstalter gestellt!
Das Rennbüro zur Akkreditierung ist ab 14:30 Uhr geöffnet. 
Bitte bringt den vollständig ausgefüllt und unterschriebenen „Haftungsausschluss“ mit zur Akkreditierung ins Rennbüro!

Wichtig! fahren außerhalb der Renn- und Trainingszeiten ist verboten! genauso fahren gegen die Fahrtrichtung! Ihr Dürft mit euren Maschinen ausschließlich auf der Rennstrecke fahren! Ausnahme: Teamvorstellung und Siegerehrung! Jedes Team trägt die Verantwortung das keine anderen Fahrer, außer die auf der Verzichtserklärung angemeldeten, mit ihrem Rennfahrzeug auf dem Veranstaltungsgelände fahren! Bei Zuwiderhandlung erfolgt sofortige Disqualifikation! Ebenso ist das fahren von Pocketbike's usw. auf dem gesamten Veranstaltungsgelände nicht gestattet! Des Weiteren ist während des Hauptrennen das fahren in der Boxengasse untersagt, es darf nur geschoben werden!

Check in:
Sobald Ihr euren Platz im Fahrerlager zugewiesen bekommen habt, meldet Euch umgehend bei der Rennleitung (im Musikheim – ab 14:30 Uhr geöffnet). Jeder Fahrer muss sich bei der Anmeldung auf Verlangen ausweisen können. Jeder Fahrer, der noch nicht volljährig ist, muss außerdem das unterschriebene Formular des/der Erziehungsberechtigte(n) vorlegen.

Fahrerbesprechung:
Die Fahrerbesprechung findet um 15:00 Uhr in der Bar im Festzelt statt. Jeder Fahrer ist verpflichtet an dieser teilzunehmen. Abschließend muss jeder Fahrer mit seiner Unterschrift seine Anwesenheit bestätigen. Ohne Teilnahme und Unterschrift darf nicht mitgefahren werden!

Zur Rennleitung:
Bei Fragen, Beschwerden und sonstigen Sachen immer bei der Rennleitung melden. Hier stehen wir für alle Angelegenheiten zur Verfügung.

Vor der technischen Abnahme:
Nach erfolgreichem einchecken, könnt ihr eure Renn-Mofas sowie alle
nötigen Accessoires in der Boxengasse einrichten. 

Technische Abnahme:
Die Kontrolle eurer Mofas findet an der Technikoffice (Einfahrt zur Boxengasse) statt.  Damit es bei der technischen Abnahme zeitlich nicht zu knapp wird bitten wir euch, sobald Ihr euch eingecheckt habt, dort umgehend vorbei zu schauen. Hier erhaltet ihr auch die Transponder für diese dann noch 50 Euro Pfand zu bezahlen sind. Bitte haltet die 50 Euro bereit! …denn ohne Pfand gibt es keinen Transponder. 

Bei der technischen Abnahme werden folgende Punkte überprüft:

1. Mofas (keine Roller und Kickstartermotoren)
2. Eine Auspuffanlage mit funktionierendem Schalldämpfer muss über die gesamte Renndistanz montiert sein.
3. Die Bremsanlage (2-Kreis-System) muss technisch einwandfrei funktionieren.
4. Die max. Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km/h.
5. Das Fahrzeug darf max. 50 ccm Hubraum haben. (Wir behalten uns vor, dies zu überprüfen)
6. 3 Gänge oder Automatikgetriebe sind erlaubt, jedoch keine Variomatic. Ein Umbau von Fuß- auf Handschaltung ist nicht zulässig.
7. Feststehende Fußrasten und Kickstartermotoren sind nicht erlaubt.
8. Eine Drehung der Tretkurbel um 360° muss möglich sein (Originalzustand).
9. Es sind keine Vollcross-Umbauten erlaubt. (Kein Umbau auf paarweise angeordnete Mono-Federbeine). Bauteile zur Verlängerung (z.B. Distanzhülse) der vorderen Federgabel sind nicht erlaubt! Der Abstand zwischen oberem Lenkkopflager und Achse (Radmitte) ist auf 750 mm begrenzt!
10. Erlaubt sind Arbeiten am Lenkkopflager, an Schwingen- und Stoßdämpferaufnahmen. Mindestens 70% des Original-Mofarahmen müssen noch vorhanden sein. (MT8, MTX, DT oder baugleiche Umbauten bzw. Rahmen sind nicht zulässig!)
11. Alle Umbauarbeiten müssen einer technischen Abnahme standhalten. Schweißnähte und Arbeiten an Rahmen und Fahrgestell sind besonders zu beachten. Verletzende Teile dürfen nicht montiert werden.
12. Chiptuning und mechanische oder elektronische Drehzahlbegrenzer sind nicht erlaubt, bei Zuwiderhandlung erfolgt sofortige Disqualifikation!
13. Das Mofa muss äußerlich trocken und in fett- und öl-freiem Zustand sein.
14. Die maximale zulässige Rad-Größe beträgt 19 Zoll. Wenn serienmäßig größere Räder montiert sind, ist ein Nachweis (z.B. Datenblatt, Prospekt) vorgelegen. Es dürfen nur handelsübliche Reifen verwendet werden. Reifen mit Spikes bzw. Ketten sind nicht zugelassen.
15. Weitere Auflagen findet ihr hier

Anbringen der Startnummern:
Sobald euer Mofa die technische Abnahme bestanden hat, könnt Ihr die vom Technischen Personal erhaltene Startnummer an eurem Fahrzeug anbringen. Ihr könnt auch schon im Vorfeld selbst eine Startnummer auf eure Rennmaschine kleben… hierbei ist aber dann ein Mindestdurchmesser von 18 cm zu beachten. 
WICHTIG: eine Startnummer vorn und eine auf der linken Seite!!! Die Startnummer könnt ihr unserer Homepage entnehmen.

Transponder:
Die Transponder werden vom Technischen Personal, bei der Abnahme, am Gabelholm eures Fahrzeugs angebracht. Wichtig ist es das beim Training jeder ein paar Runden auf der Strecke dreht damit das Personal von der Zeitnahme die Transponder prüfen können. Nach Rennende werden die Transponder bei euch in der Box abgeholt und das Pfand in bar wieder ausbezahlt. Wichtig: Transponder von anderen Rennen müssen vor der technischen Abnahme demontiert werden. Die Zeitnahme übernimmt keine Garantie, dass Runden ordentlich gezählt werden, wenn Fremdtransponder am Fahrzeug vorhanden sind. 

Sicherheit:
Es darf ausschließlich mit einem zugelassenen Motorradhelm gefahren werden. Des Weiteren muss eine angemessene Schutzkleidung getragen werden. Protektoren wie Hemd und Jacke wird empfohlen. Bei groben Sicherheitsverstößen werden wir entsprechende Strafmaßnamen gegen das Team einleiten! 

Freies Training:
Um 16:00 Uhr beginnt das freie Training und endet um 17:00 Uhr. Das Freie Training dient hauptsächlich dafür, dass ihr Euch mit der Rennstrecke vertraut machen könnt. Also lasst es ruhig angehen und überschätzt euch nicht gleich! Wir behalten uns vor während des freien Trainings die Strecke kurzzeitig für Optimierungsmaßahmen zu schließen. 

Streckenposten:
Den Anweisungen der Streckenposten ist Folge zu leisten! …bei Nichtbeachtung erfolgt eine Strafe bzw. Disqualifikation! 
Zur Info:             Gelbe-Flagge       = Überholverbot und langsam fahren      
                          Rote-Flagge        = Rennabbruch

Teamvorstellung: 
Um 18:00 Uhr ist Teamvorstellung… Teamvorstellung bedeutet, dass jedes Team, in der Reihenfolge der Startnummern, auf die Bühne kommt! Es wird nicht nur jedes Team mit seinem Namen vorstellt, sondern auch Fahrer, Fahrzeug und vorhandene Gridgirls bzw. Teammitglieder werden präsentiert. Nach der Präsentation werdet ihr im Motodrom zurück zur Boxengasse gelotst… ihr fahrt dann über den oberen Teil der Rennstrecke bis zu der Stelle wo es die Rampe runter geht… von dort fahrt ihr zurück in die Boxengasse.

Qualifying:
Um 18:45 Uhr beginnt das Qualifying und endet Punkt 19:00 Uhr! Gestartet wird in der Boxengasse! Wer in den 15 min. die schnellste Runde fährt steht im Hauptrennen auf der Pole-Position! Fahrzeuge, welche nicht auf der Strecke waren werden hinten angereiht. 

Startaufstellung:
Die Startaufstellung für das Hauptrennen wird unmittelbar nach der Teamvorstellung eingenommen, sodass wir um ca. 19:00 Uhr starten können. Jedes Team hat seinen Startplatz entsprechend dem Qualifying einzunehmen. Damit an Start/Ziel kein heilloses Durcheinander entsteht werden die Teams direkt nachdem sie die Bühne nach der Teamvorstellung verlassen haben an ihre Startpositionen gelotst. 

Start:
Es wird ein Formel-1 Start durchgeführt. (Über Ampelanlage rot-rot-rot-aus à Start, wenn alle Lampen grün sind) Bitte führt euch nicht wie die Wilden auf! Ein guter Start ist nicht alles.

Ende des Rennens:
Das Rennen endet genau um 21:15 Uhr. Sobald ihr durch die Zielflagge ( Schwarz-weiß-karierte Flagge) abgewunken worden seid, bleibt bitte  nach einer Runde vor nach Start/Ziel stehen (ihr werdet durch unser Personal angehalten), so dass wir noch ein oder zwei Ehrenrunden drehen können.

Nach dem Rennen:
Nach Ende des Rennens bitten wir um eine zügigen Abbau der Box! Die Transponder werden bei euch in der Box abgeholt und das Pfand ausbezahlt!
Ihr habt ca. eine Stunde Zeit bis zur Siegerehrung.

Siegerehrung:
Um 22:15Uhr werden alle Teams im Festzelt, und zwar in absteigender Reihenfolge, geehrt. Vom 45. bis 4. Platz bitte nur die Fahrer auf die Bühne kommen, die besten 3 Teams bitte komplett mit Fahrer, Gridgirl und Maschine auf die Bühne. Bitte findet Euch rechtzeitig vor der Bühne ein…


Preise:

•    1 Urkunde für alle Teams

•    Gesamtsieger (der die meisten Runden gefahren hat) bekommt einen gesicherten Startplatz (Startnummer 1)  für das Rennen im nächsten Jahr und den Wanderpokal!


Klassenpreise:
1. Platz: Pokal + 1 Flasche Sekt + Geldpreis
2. Platz: Pokal + 1 Flasche Sekt + Geldpreis
3. Platz: Pokal + 1 Flasche Sekt + Geldpreis


Nach der Siegerehrung: Party mit DJ Enrico Ostendorf!
 

Sollte Euer Team am Renntag nicht antreten können, gebt uns bitte umgehend Bescheid! Damit
ein Team der Warteliste nachrücken kann. 

(Stand: 20.05.2026)